Перейти к содержимому
Road VIP Transfer
Прибрежная дорога азиатской стороны и силуэт островов вдали.

Спутник в дороге

Из Сабиха Гёкчен на азиатскую сторону

В этой поездке мостов нет. Сабиха Гёкчен и так на азиатской стороне, и дорога идёт от восточного промышленного пояса Стамбула вниз к берегу Мраморного моря и дальше — к самой старой линии застройки города. За сорок минут в окне по очереди проходят производство, финансы и море.

Время в пути
55 мин
Рассказы
5

Что вы увидите в этой поездке

Что вы увидите в этой поездке

1/5Куртькёй и название аэропорта6-я минута
  1. 01Куртькёй и название аэропорта

    6-я минута

    Аэропорт назван в честь Сабихи Гёкчен — приёмной дочери Ататюрка и первой в Турции женщины — боевого пилота. Район, куда вы въезжаете на выходе, — Куртькёй, начало восточного промышленного пояса Стамбула. Заводы и логистические склады здесь не случайны: порт, автомагистраль и железная дорога проходят по одной узкой полосе. Через несколько километров Пендик — стамбульский конец высокоскоростной линии на Анкару. Так что эти первые минуты — не виды, а узел грузового трафика страны.

  2. 02Трасса D-100 и намывной берег

    18-я минута

    Машина теперь на D-100 — дороге, которую по-прежнему называют старым именем E-5. Это хребет азиатской стороны, проложенный в годы, когда Стамбул рос вокруг автомобиля. Широкая зелёная полоса между дорогой и морем справа не природная: берега Картала и Мальтепе намыли и превратили в парк. Это характерный стамбульский приём: там, где город не может дотянуться до воды, он отодвигает воду. Плотная застройка на склонах позади — результат лет после 1980-го.

  3. 03Линия башен Аташехира

    30-я минута

    Стеклянные башни, внезапно вырастающие слева, — это Аташехир. Всему этому силуэту меньше тридцати лет: в девяностые здесь была в основном пустая земля. Самый новый кластер среди башен — Стамбульский финансовый центр, куда переехали центральный банк и крупные государственные банки. Распространение делового центра города с европейских Левента и Маслака на азиатскую сторону — самое наглядное подтверждение притязаний Стамбула быть городом двух берегов. Большинство пассажиров сюда едут не как туристы, а на встречи.

  4. 04Бостанджи и силуэт островов

    42-я минута

    Когда дорога спускается к берегу, справа открывается вода, а на ней четыре острова: Бююкада, Хейбелиада, Бургазада и Кыналыада. В византийское время они служили местом ссылки: сюда отправляли свергнутых императоров и опальных священнослужителей. Сегодня на островах нет автомобильного движения, добраться можно только паромом, и пристань Бостанджи — главная точка отправления этих паромов на азиатской стороне. Параллельно дороге позади тянется проспект Багдат — непрерывный ряд магазинов длиной десять километров.

  5. 05Прибытие в Кадыкёй

    52-я минута

    Кадыкёй — самое старое поселение Стамбула, примерно на двадцать лет старше самого города. Его античное имя — Халкидон. По преданию, оракул велел основателям Византия селиться напротив страны слепых: слепыми были те, кто обосновался здесь, не разглядев очевидного преимущества берега напротив. Большое каменное здание, появляющееся слева при подходе к воде, — вокзал Хайдарпаша, построенный в 1908 году как стамбульский конец Багдадской железной дороги. Внутри рынка машина едет очень медленно, парковки почти нет; водитель остановится на улице Рыхтым или у входа в Бахарие.

Озвучивание сейчас использует синтез речи вашего телефона. Студийная запись будет добавлена на этапе продакшена.

Три идеи на завтра

Если увиденное на этом маршруте вас заинтересовало, ту же машину с водителем можно взять на день. При восьмичасовой аренде порядок города выбираете вы.

Почасовая и посуточная арендаВсе маршруты

Бронирование

Узнайте цену сразу

Посмотрите цену, укажите номер рейса и завершите бронирование. Подтверждение придёт вместе с данными водителя.

Время подтверждения
15 dakika
Часы работы
7/24
ЗвонокWhatsAppЗаказать