
Спутник в дороге
Из Сабиха Гёкчен на азиатскую сторону
В этой поездке мостов нет. Сабиха Гёкчен и так на азиатской стороне, и дорога идёт от восточного промышленного пояса Стамбула вниз к берегу Мраморного моря и дальше — к самой старой линии застройки города. За сорок минут в окне по очереди проходят производство, финансы и море.
- Время в пути
- 55 мин
- Рассказы
- 5
Что вы увидите в этой поездке
Что вы увидите в этой поездке
01Куртькёй и название аэропорта
6-я минутаАэропорт назван в честь Сабихи Гёкчен — приёмной дочери Ататюрка и первой в Турции женщины — боевого пилота. Район, куда вы въезжаете на выходе, — Куртькёй, начало восточного промышленного пояса Стамбула. Заводы и логистические склады здесь не случайны: порт, автомагистраль и железная дорога проходят по одной узкой полосе. Через несколько километров Пендик — стамбульский конец высокоскоростной линии на Анкару. Так что эти первые минуты — не виды, а узел грузового трафика страны.
02Трасса D-100 и намывной берег
18-я минутаМашина теперь на D-100 — дороге, которую по-прежнему называют старым именем E-5. Это хребет азиатской стороны, проложенный в годы, когда Стамбул рос вокруг автомобиля. Широкая зелёная полоса между дорогой и морем справа не природная: берега Картала и Мальтепе намыли и превратили в парк. Это характерный стамбульский приём: там, где город не может дотянуться до воды, он отодвигает воду. Плотная застройка на склонах позади — результат лет после 1980-го.
03Линия башен Аташехира
30-я минутаСтеклянные башни, внезапно вырастающие слева, — это Аташехир. Всему этому силуэту меньше тридцати лет: в девяностые здесь была в основном пустая земля. Самый новый кластер среди башен — Стамбульский финансовый центр, куда переехали центральный банк и крупные государственные банки. Распространение делового центра города с европейских Левента и Маслака на азиатскую сторону — самое наглядное подтверждение притязаний Стамбула быть городом двух берегов. Большинство пассажиров сюда едут не как туристы, а на встречи.
04Бостанджи и силуэт островов
42-я минутаКогда дорога спускается к берегу, справа открывается вода, а на ней четыре острова: Бююкада, Хейбелиада, Бургазада и Кыналыада. В византийское время они служили местом ссылки: сюда отправляли свергнутых императоров и опальных священнослужителей. Сегодня на островах нет автомобильного движения, добраться можно только паромом, и пристань Бостанджи — главная точка отправления этих паромов на азиатской стороне. Параллельно дороге позади тянется проспект Багдат — непрерывный ряд магазинов длиной десять километров.
05Прибытие в Кадыкёй
52-я минутаКадыкёй — самое старое поселение Стамбула, примерно на двадцать лет старше самого города. Его античное имя — Халкидон. По преданию, оракул велел основателям Византия селиться напротив страны слепых: слепыми были те, кто обосновался здесь, не разглядев очевидного преимущества берега напротив. Большое каменное здание, появляющееся слева при подходе к воде, — вокзал Хайдарпаша, построенный в 1908 году как стамбульский конец Багдадской железной дороги. Внутри рынка машина едет очень медленно, парковки почти нет; водитель остановится на улице Рыхтым или у входа в Бахарие.
Озвучивание сейчас использует синтез речи вашего телефона. Студийная запись будет добавлена на этапе продакшена.
Действует на этом маршруте
Популярные маршруты
Три идеи на завтра
Если увиденное на этом маршруте вас заинтересовало, ту же машину с водителем можно взять на день. При восьмичасовой аренде порядок города выбираете вы.
Бронирование
Узнайте цену сразу
Посмотрите цену, укажите номер рейса и завершите бронирование. Подтверждение придёт вместе с данными водителя.
- Время подтверждения
- 15 dakika
- Часы работы
- 7/24