Из Стамбула в Сапанджу

Отрезок после моста — наименее известная часть Стамбула: северный лесной пояс. Эти леса не украшение, а инфраструктура: в этом бассейне собирается большая часть питьевых водохранилищ города, поэтому застройка здесь ограничена. Сплошная зелень по обе стороны дороги — редкость рядом с пятнадцатимиллионным городом. Если проехать тридцать километров на север, влево, вы выйдете к Чёрному морю в Шиле.

Справа появляется длинный узкий рукав воды: Измитский залив, уходящий вглубь примерно на пятьдесят километров. Это место наибольшей концентрации промышленности в Турции: нефтепереработка, автозаводы и порты идут один за другим. Висячий мост, перерезающий устье залива, — Османгази, и его единственная задача — сокращать расстояние: переезд вместо объезда экономит около часа. Машины на Бурсу здесь уходят на юг; мы продолжаем на восток.

Пока залив остаётся позади, справа земля поднимается: горы Саманлы. Одна из вершин этого хребта — Картепе, зимой она держит снег и является единственным горнолыжным районом, куда можно съездить из Стамбула и вернуться в тот же день. Причина смены картинки здесь географическая: промышленный залив остаётся на равнине, а дорога забирается к подножию гор. Зимой этот участок бывает мокрым или заснеженным, и водитель строит темп с учётом этого.

Озеро появляется внезапно, потому что в последние километры дорога переваливает через гребень. Если вы задумались, почему озеро Сапанджа и Измитский залив, который вы только что миновали, лежат на одной идеально прямой линии: оба находятся на Северо-Анатолийском разломе. Озеро возникло не от заполнения впадины водой, а оттого, что земная кора здесь разошлась. Отели разбросаны от берега вверх по склону, и расстояния между ними непешеходные; водитель довезёт вас прямо до дверей отеля.